对高铁运转的一系列调整布置，反映出从政府到公众关于“我们需求什么样的高铁”这一问题的考虑和共识

或许，未来人们回首我国的铁路开展史，会发现盘绕“7·23”动车追尾事故的深入深思与不懈努力，好像一次及时的“信号灯”，使中国高铁坚决地沿着科学理性的既定轨道前行。

就在10日，国务院常务会议决议，展开高铁平安大检查，恰当降低新建高速铁路运营初期的速度，并对拟建铁路项目重新组织平安评价。依据新的运转计划，高铁降速50公里开行。

频出的毛病，特别是“7·23”事故的发作，暴显露高速运转下的隐患。事故缘由尚待查明，此时降低运转速度，既是对“未知风险”中人的平安的高度注重，也有利于在增加平安冗余的前提下，改良技术管理，积聚运转经历。作为一个新型的、复杂的大系统，高铁包含的固定设备、挪动设备、控制系统、运营管理等子系统，无疑需求足够的磨合。按部就班的方式，既契合事物开展规律，也是世界各国高铁在磨合乃至波折中不时行进的普遍经历。

当然，很多人还是希望，如今的“降速”，是为了更好的“磨合”，更是为了促进未来的“平安提速”。就在“7·23”事故后，仍有不少人继续选择高铁，以至还有人神往：在确保平安的前提下，能再快些便利些。事实上，更好、更快、更强，这是人类对文化进步的共同追求。而曾经展示了社会价值和开展出路的高铁，正让更多国度和人们深信，其将来好像当初的飞机一样，会给人类社会带来深入变化。这关于“铁轨上的中国”来说，尤显重要。

时期在义无反顾地向前走。安徽公务员培训觉得：试图回到“绿皮车时期”，那是一种退步，也不可能为广阔大众容许和选择。中国需求现代化高铁，这既是一个开展中人口大国的理想需求，也是中国将来的一次开展新机遇。我们无法容忍以生命为昂扬代价的畸形开展，但由于一些事故就彻底否认高铁，也是因噎废食。“7·23”事故付出的沉痛代价，反而让我们愈加深信：坚持科学开展理念，是何等重要和急切。今天高铁开展中所暴显露的一些隐患与缺乏，反映了此前过于注重建立速度而疏忽科学开展的情况。缩短了运转磨合期、疏忽了人员培育、滞后了管理手腕和效劳配套的谐和跟进、轻视了群众对一项新技术的认同承受……正是一些过时的观念、落后的管理、冷漠的效劳并未完整与“绿皮车”一同退役，有的反而“搭了便车”，才掣肘着今日高铁又好又快地前行。

对逝去的生命，最好的吊唁是汲取经验。对高铁的将来，最急迫的问题是在坚决自信心中愈加坚持科学开展。京沪高铁运转40多天后，国务院作出对高铁的大调整，正反映出从政府到公众关于“我们需求什么样的高铁”这一问题的考虑和共识。高铁之“高”，远不只是速度之快、技术之先进，而应包涵运转平安、价钱亲民、效劳温馨、管文科学等诸多要素。说到底，高铁的开展，必需把科学开展深深焊进铁轨中，真正表现以人为本的开展思绪。

“就像一个人跑步，安徽公务员培训觉得：不能老是以加速度在冲刺，他必需要放慢一下脚步，为了以后跑得更好。”日前，国度统计局新闻发言人盛来运对我国经济增速“降温”这样形容。人世正道是沧桑，只要沿着科学开展道路，不时迈出坚实步伐，才干走得更稳、更快、更远。高铁是这样，在现代化之路上高速行进的中国，更是这样。

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